其一、汽車沖壓件模具企業(yè)及市場的發(fā)展特點
(1)模具被認(rèn)為是工業(yè)生產(chǎn)的基礎(chǔ)工藝裝備，機(jī)械、電子、汽車、石化、建筑等國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)都要求模具工業(yè)的發(fā)展與之相適應(yīng)。我國模具工業(yè)從起步發(fā)展到現(xiàn)在，已經(jīng)走過了半個多世紀(jì)，模具加工業(yè)日趨成熟，技術(shù)水平不斷提高，模具企業(yè)數(shù)量和質(zhì)量逐年提高，在世界舞臺上的影響力和競爭力也逐年擴(kuò)大。伴隨著模具行業(yè)的體制改革和、新工藝的采用，我國模具生產(chǎn)已有了很大發(fā)展。有關(guān)數(shù)據(jù)，2015年，我國壓鑄模具行業(yè)年銷售額已達(dá)到1740億元左右，其中出口壓鑄模具占總銷售量的15%左右。汽車、家電、摩托車等行業(yè)是我國模具較大的市場，占整個模具市場份額的80%以上，我國模具日益受到世界各國的關(guān)注與重視。制造業(yè)的高速發(fā)展，其本質(zhì)代表著一個的工業(yè)化進(jìn)程的高速進(jìn)展，代表著綜合國力處于上升期。制造業(yè)的發(fā)達(dá)是一個進(jìn)入發(fā)達(dá)的準(zhǔn)備；進(jìn)入發(fā)達(dá)，則是制造業(yè)高度發(fā)展的必然結(jié)果。
(2)隨著新車型的引進(jìn)、舊車型的換代以及整車及零部件生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，汽車沖壓件需求也不斷增加。圍繞獲取新的供貨渠道，擁有技術(shù)的世界沖壓件制造商和具有成本競爭力的國內(nèi)廠商，都在各自的事業(yè)，加快沖壓件生產(chǎn)體制的構(gòu)建。由于國內(nèi)沖壓件模具的發(fā)展以及技術(shù)上的明顯進(jìn)步，再加上國內(nèi)沖壓件模具廉，因而近年來國內(nèi)一些合資車已有許多沖壓件由過去的轉(zhuǎn)而成為在國內(nèi)采購。
(3)近年來工業(yè)發(fā)達(dá)將中低檔模具的生產(chǎn)不斷地向包括我國在內(nèi)的發(fā)展我轉(zhuǎn)移，并且也越來越多地到這些采購模具，以降低其汽車生產(chǎn)成本。盡管如此，還是應(yīng)該清醒地看到，工業(yè)發(fā)達(dá)汽車模具行業(yè)依然保持著其核心競爭力，在大型、、復(fù)雜模具的設(shè)計制造技術(shù)方面仍有明顯的優(yōu)點，特別在車模具技術(shù)方面還占據(jù)的位置。
(4)汽車整車車身數(shù)據(jù)量大，各部件和零件的協(xié)調(diào)工作量大，經(jīng)常出現(xiàn)數(shù)據(jù)反復(fù)改的情況，在過程中屬正?，F(xiàn)象，對于模具廠來說是無條件接受，并且要落實到模具過程中，這就造成模具變多，涉及到模具計劃變、設(shè)計變、制造變等。但汽車整車廠對工期一般不會變，要求模具廠按質(zhì)量要求工期，這對模具廠來說提出了苛刻的要求。隨著我國汽車制造水平的提高，整車質(zhì)量的要求也越來越高。對模具廠來說，零件尺寸公差、面品、材料利用率、模具結(jié)構(gòu)復(fù)雜度、模具自動化水平和模具壽命的要求越來越接近水平。
(5)近年來，我國汽車模具行業(yè)一些企業(yè)除了發(fā)展自身的生產(chǎn)能力外，還加強(qiáng)了企業(yè)之間的聯(lián)合、協(xié)調(diào)與協(xié)作。國內(nèi)汽車模具界已對組成戰(zhàn)略聯(lián)盟、共同面向市場方面達(dá)成了共識，而且已經(jīng)開始了各種形式的合作。模具企業(yè)在承接了整車模具的任務(wù)后，除了自己完成整體協(xié)調(diào)和關(guān)鍵模具外，還按模具制造的復(fù)雜性、難易程度、企業(yè)的化分工及其能力和特長，把部分模具交給多家企業(yè)制造。由于這種企業(yè)間的聯(lián)合可以使各企業(yè)間相互配套，優(yōu)點互補(bǔ)，可合理配置資源，發(fā)揮群體優(yōu)點，達(dá)到互利互惠、合作雙贏、共同發(fā)展的目的，汽車模具企業(yè)間的合作、聯(lián)合或聯(lián)盟，已成為我國汽車模具行業(yè)發(fā)展的重要趨勢。
其二、汽車沖壓件工藝流程
1、汽車白車身數(shù)模發(fā)布，制造工藝確定
汽車車身設(shè)計部要向沖壓項目部發(fā)布產(chǎn)品數(shù)模，沖壓項目部對產(chǎn)品數(shù)模進(jìn)行分析，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行沖壓工藝招標(biāo)報價及具體工藝的研究。
中標(biāo)的企業(yè)獲得車身工藝數(shù)模，進(jìn)行細(xì)致的分析。對于新的模具零件來說，企業(yè)應(yīng)當(dāng)借助Autoform等成型分析軟件展開分析，利用成型分析軟件能夠?qū)α慵尚腿^程進(jìn)行仿真模擬，實現(xiàn)沖壓件工藝設(shè)計優(yōu)化，提升材料利用率以及規(guī)避加工風(fēng)險，對于降低設(shè)計與制造成本也有著重要意義。企業(yè)可借助成型分析結(jié)果，合理選擇模具制造工藝，并針對成型的模具進(jìn)行合理調(diào)試，這對于新模具零件實效性有著重要作用。
2、DL圖與結(jié)構(gòu)圖的設(shè)計、會簽
在成型分析之后，進(jìn)行DL圖(模具工藝構(gòu)件圖)的設(shè)計。
DL圖中包含沖壓的工序、沖壓送料方向、沖壓零件尺寸等，同時能夠?qū)⒐に囍圃煜嚓P(guān)工序呈現(xiàn)出來。DL圖設(shè)計完成之后，先需要企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行自檢審核及修改，審核整改無誤后，方可提交至主機(jī)廠部進(jìn)行圖紙會簽。
企業(yè)以DL圖為基礎(chǔ)，進(jìn)行沖壓模具結(jié)構(gòu)圖的設(shè)計，并在內(nèi)部審核處理，完成整改后同樣將結(jié)構(gòu)圖交到主機(jī)廠部進(jìn)行會簽。
3、鑄造數(shù)據(jù)發(fā)布，進(jìn)行泡沫實型的評審和整改
模具結(jié)構(gòu)圖紙會簽完成之后，企業(yè)以產(chǎn)品項目組發(fā)布的鑄造數(shù)模為依托，進(jìn)行泡沫實型的設(shè)計制作。具體來說，就是泡沫在高溫條件下，聚苯乙烯進(jìn)行發(fā)泡反應(yīng)，從而形成制造材料，在考慮泡沫收縮性前提下，以模具結(jié)構(gòu)圖為參照，制造泡沫實型。實型制作完成后，需進(jìn)行現(xiàn)場評審，針對問題要及時整改，然后泡沫實型通過評審，防止問題至鑄件上。
4、模具鑄造
在泡沫實型評審?fù)ㄟ^之后，開始進(jìn)入模具鑄造階段，整個鑄造周期在18d左右。鑄造完成之后，企業(yè)需對模具鑄件成品進(jìn)行檢查，查看否存在鑄造缺陷，然后沖壓件的質(zhì)量和性能。
5、產(chǎn)品NC數(shù)模發(fā)布及模具NC加工
模具企業(yè)以項目組發(fā)布的產(chǎn)品NC數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，使用數(shù)控機(jī)床對模具鑄件進(jìn)行NC加工(模具鑄件鑄造完成后較好靜置lOd左右之后進(jìn)行加工，鑄件內(nèi)部應(yīng)力釋放，提高加工精度)，數(shù)控加工過程中也需對鑄件進(jìn)行檢查，看內(nèi)部是否存在較大缺陷，在加工結(jié)束之后，對模具進(jìn)行熱處理工藝，模具的硬度符合要求，達(dá)到然后理想效果。
6、模具調(diào)試與取樣
模具NC加工完成之后進(jìn)入調(diào)試階段，鉗工檢查上下模具及導(dǎo)向等方面，沖壓件質(zhì)量符合要求，以調(diào)試結(jié)果為依據(jù)，評價模具質(zhì)量及性能，然后獲得的、的沖壓模具樣本。
7、模具預(yù)驗收
企業(yè)在完成模具加工工作且調(diào)試合格之后，進(jìn)行內(nèi)部自檢，自檢完成后，向主機(jī)廠提交自檢報告并提出沖壓模具預(yù)驗收申請，主機(jī)廠以企業(yè)所提供的自檢報告等相關(guān)材料資料為依據(jù)，組織人員進(jìn)行沖壓模具的預(yù)驗收工作，對模具質(zhì)量嚴(yán)格檢查，對其標(biāo)準(zhǔn)性進(jìn)行評價，預(yù)驗收的嚴(yán)格性。
8、沖壓模具f產(chǎn)調(diào)試及然后驗收
模具在移動的過程中，受到各方面因素的影響，可能會產(chǎn)生的誤差，因此，沖壓模具預(yù)驗收合格并不意味著能夠直接進(jìn)入量產(chǎn)，而是需要轉(zhuǎn)入主機(jī)廠進(jìn)行量產(chǎn)前調(diào)試。具體來說，沖壓模具運送至主機(jī)廠后，需匹配主機(jī)廠沖壓設(shè)備開展模具調(diào)試，控制其誤差。需要注意的是，不同類型的模具，調(diào)試周期往往存在的差異性，具體調(diào)試內(nèi)容主要包括性、度及協(xié)調(diào)性三項，在調(diào)試合格之后，即可完成然后驗收，并進(jìn)入到量產(chǎn)階段，而這也標(biāo)志著整個沖壓件工藝流程的完結(jié)。
然后驗收過程中，需要以制檢測報告、然后驗收清單及評審記錄等為依據(jù)，驗收工作的嚴(yán)格。
