其一、沖壓件缺陷的解決對策
1、起皺的解決對策
起皺的問題如果發(fā)生在部件的四周，可以通過調(diào)整壓邊力大小的方式來解決，生產(chǎn)中會提高氣墊壓力和降低平衡塊高度，創(chuàng)新服務(wù)壓料力來皺紋。如果是拉伸錐形件和半球形件，由于拉伸開始時材料處于懸空狀態(tài)，這就使得很容有出現(xiàn)側(cè)壁起皺，所以除了需要提高壓力，還需要增加拉伸筋的數(shù)量并且改變筋條的形狀，使板內(nèi)的徑向拉伸力深受創(chuàng)新服務(wù)，從而皺紋?；蛘咭部梢詨毫厦娴拈g隙進行調(diào)整，區(qū)別直線的變彎變形去和伸長變形區(qū)，并且還要增加壓料面的間隙，使壓料面能夠在材料運動的過程中保持壓料的作用，從而避免起皺問題的出現(xiàn)。
2、拉裂的解決對策
如果出現(xiàn)了拉裂的問題，需要對拉伸模具的壓邊圈平衡塊的高度進行調(diào)整，適應(yīng)設(shè)備精度的偏差和凹凸模的間隙，從而實現(xiàn)受力均衡。其次，由于凹模的圓角半徑如果過小很容易出現(xiàn)拉裂的問題，為此需要加大凹模的圓角半徑來提升拉裂的程度。還可以改變拉深的前沖壓型料的形狀，發(fā)揮出工藝切口的優(yōu)點，減少由于材料堆積所造成的拉裂問題，或者可以改變拉伸筋條的位置和形狀，根據(jù)材料的變薄率來使用半圓筋條或者是梯形筋條。
3、回彈的解決對策
目前解決回彈問題的主要方法是利用壓料面對成型工藝進行補充，可以減少拉延，這種方式主要在壓料面處于部件的凸緣面時采用，通常壓料面會出現(xiàn)確定的彎曲，為了降低拉延的同時還能保護毛坯服貼壓緊于壓料面，需要將局部壓料面加工成60度左右的傾斜角。如果夾角太小，就會導(dǎo)致皺紋的問題，但是夾角太大還會造成為嚴重的回彈。同時，還需要在拉伸的過程中避免出現(xiàn)波紋，主要是由于凸模對于拉延毛坯有確定的作用，可以通過控制拉延的距離，避免你出現(xiàn)回彈，保護零部件的質(zhì)量閉。
4、加強對仿真技術(shù)的使用
五金沖壓件的成型過程中，板材的成型處置模擬軟件需要操作人員具有足夠的技術(shù)能力和經(jīng)驗積累，目前由于不同的人員在經(jīng)驗和技術(shù)上的區(qū)別很大，使得不同人員的模擬結(jié)果會存在很大的出入。為了能夠好地使用仿真技術(shù)，企業(yè)需要加大投入，提高計算機硬件水平和軟件水平，同時加強人才的引進，保護企業(yè)能夠進一步充分地使用優(yōu)化模擬軟件，同時企業(yè)也需要加強對人才的培養(yǎng)，提升工人的計算機水平，滿足沖壓成型模擬的操作需求。
其二、汽車沖壓件的分析及應(yīng)用
1、合理設(shè)置工藝孔
想要處理好由于材料導(dǎo)致的問題，制造人員進行毛坯的拉伸時選擇適當(dāng)?shù)奈恢脹_壓出工藝孔，也可以在拉伸時在易變位置進行沖壓工藝孔。沖壓制造出的工藝孔應(yīng)該大小合適，過大或者過小均不可。工藝孔過大的話沖壓件容易產(chǎn)生翻孔的情況；而孔太小的話，工藝零件的頂部無法深受充分，致使材料沒有辦法進入零件中，然后導(dǎo)致頂部工藝孔的周圍發(fā)生縮頸的情況。
2、合理的設(shè)置工藝補充
汽車零件中的工藝補充為合格的零件提供了基礎(chǔ)，制作過程中在沖壓零件的前提下進行材料的補充，不僅對毛坯拉伸的零件成型有著重要關(guān)系，對后面的相關(guān)工序的進行也有著密不可分的聯(lián)系。進行汽車零件的制造過程中，拉伸成型的零件有著較大的缺口時，由于拉伸時毛坯無法深受外部材料的補充，從而出現(xiàn)了零件不合格的重大損失情況。汽車制造行業(yè)為了減少這一現(xiàn)象的發(fā)生，進行相關(guān)的分析研究后，決定在毛坯預(yù)成型的階段留出需要進行補充的材料資源，幫助放生缺口的毛坯深受及時的補充。
3、汽車模具的改進
汽車制造中常見的零件，假如零件的左右兩側(cè)均需要進行修改的時候，為了保護工藝操作的便捷性，實現(xiàn)生產(chǎn)能夠自如進行放件的操作。一般情況下，汽車零件模具常應(yīng)用兩側(cè)斜楔的構(gòu)造修邊方式。
