{一}、沖壓件傳統(tǒng)工藝
汽車零件設(shè)計(jì)依靠的是沖壓工藝而生產(chǎn)，能夠保護(hù)工藝的制作質(zhì)量的則需要完好的模具構(gòu)造設(shè)計(jì)。一般情況下進(jìn)行沖壓工藝的改造，常會(huì)伴隨著模具出現(xiàn)報(bào)廢以及返工的情況。由于受到個(gè)體理解力的不同差異性，致使相同的零件會(huì)有多種不通的設(shè)計(jì)方案可夠參考。汽車零件的沖壓技術(shù)制作來講，制造工藝上需要按照合理的經(jīng)費(fèi)、生產(chǎn)和優(yōu)良的技術(shù)開展，保護(hù)零件在滿足相關(guān)需求的狀態(tài)下，能夠?qū)崿F(xiàn)較大的經(jīng)濟(jì)利潤和工藝效果的目的。
沖壓工藝是由相關(guān)的初始材料按照要求進(jìn)行的制造，生產(chǎn)出具有的塑性變形零件，使之獲得需求的相關(guān)形狀以及尺寸合格的汽車零件。伴隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，使用和購買汽車用戶的人群逐漸增長，要求也隨著不斷提高。汽車的覆蓋件質(zhì)量隨著客戶的需求不斷改，要求其不能休閑凹痕、破損以及褶皺的問題，要求零件配有的精度以及表面的粗糙粗糙度。汽車零件需要其具有材料薄并且構(gòu)造繁瑣的特點(diǎn)，因?yàn)闆_壓過程是好繁雜的力學(xué)問題。
在制造汽車沖壓零件的制作過程時(shí)，由于沖壓件的要求不一樣，用來制作的壓力機(jī)也包含著單、雙動(dòng)的壓力機(jī)和多種工位的壓力機(jī)等。眼前，我國的汽車制造行業(yè)常應(yīng)用單動(dòng)和雙動(dòng)的壓力機(jī)用來制造，制作沖壓的模具通常是由凸模、凹模以及壓邊圈組成的。制作時(shí)壓邊圈壓緊材料，凸模下壓直到和凹模連接緊密。凹模時(shí)能夠直接固定在地基上的實(shí)心材料，通過對(duì)壓邊圈的壓力施加能夠直接傳遞給地基，因此能夠形成汽車所需的沖壓件零件。
{二}、汽車沖壓件模具未來的發(fā)展前景和趨勢
汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有重要的拉動(dòng)作用，汽車工業(yè)的發(fā)展對(duì)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)能夠產(chǎn)生大的的推進(jìn)作用，但是，目前我國的汽車工業(yè)還不優(yōu)良，還需要多方面的力量去推進(jìn)我國的汽車工業(yè)發(fā)展。其中汽車模具的發(fā)展，就是推動(dòng)我國汽車工業(yè)發(fā)展的一支重要力量，模具產(chǎn)業(yè)要針對(duì)我國的國情，只要能對(duì)推進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重大作用的行業(yè)，都要優(yōu)先發(fā)展該類模具，并將其作為模具行業(yè)發(fā)展。
(1)模具市場是當(dāng)今模具工業(yè)較主要的特征之一，模具的購買者和生產(chǎn)商遍布全世界，模具工業(yè)的發(fā)展使生產(chǎn)工藝簡單、精度低的模具加工企業(yè)向技術(shù)相對(duì)落后、生產(chǎn)率較低的家園遷移，發(fā)達(dá)家園的模具生產(chǎn)企業(yè)則定位在生產(chǎn)水準(zhǔn)好的模具上，模具生產(chǎn)企業(yè)面對(duì)的市場競爭，同時(shí)模具生產(chǎn)廠家不得不千方百計(jì)地加快生產(chǎn)進(jìn)度，努力簡化和廢除不需要的生產(chǎn)工序，模具的生產(chǎn)周期將進(jìn)一步縮短。
(2)軟件的功能模塊越來越多樣，同時(shí)各功能模塊采用同一數(shù)據(jù)模型，實(shí)現(xiàn)信息的綜合管理與共享，支持模具設(shè)計(jì)、制造、裝配、檢驗(yàn)、測試及生產(chǎn)管理的全過程。有的系列化軟件包括了曲面/實(shí)體幾何造型、復(fù)雜形體工程制圖、工業(yè)設(shè)計(jì)渲染、模具設(shè)計(jì)專家系統(tǒng)、復(fù)雜形體CAM、藝術(shù)造型及雕刻自動(dòng)編程系統(tǒng)、逆向工程系統(tǒng)及復(fù)雜形體在線測量系統(tǒng)等；模具設(shè)計(jì)、分析、制造的三維化、無紙化使新一代模具軟件以立體的、直觀的感覺來設(shè)計(jì)模具，所采用的三維數(shù)字化模型能方便地用于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的CAE分析、模具可制造性評(píng)價(jià)和數(shù)控加工、成形過程模擬及信息的管理與共享；同時(shí)，隨著競爭、合作、生產(chǎn)和管理等方面的、口碑化，以及計(jì)算機(jī)軟硬件技術(shù)的速度適宜發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)使得在模具行業(yè)應(yīng)用虛擬設(shè)計(jì)、敏捷制造技術(shù)既有需要，也有可能。
(3)隨著模具向細(xì)致化和大型化方向發(fā)展，加工精度超過1μm的超精加工技術(shù)和集電、化學(xué)、超聲波、激光等技術(shù)綜合在一起的復(fù)合加工在今后的模具制造中將有廣闊的前景。高速加工使工件獲得光滑表面，節(jié)省加工時(shí)間，典型的步進(jìn)距有0.0254mm，而尖點(diǎn)只有0.001mm高，經(jīng)過高速加工的工件表面大多數(shù)都非常光潔，無需鉗工的進(jìn)一步加工。
(4)隨著各種技術(shù)的速度適宜發(fā)展，外洋已出現(xiàn)了模具自動(dòng)加工系統(tǒng)，該系統(tǒng)由多臺(tái)機(jī)床合理組合，配有隨行定位夾具或定位盤，有完整的機(jī)具、刀具數(shù)控庫和數(shù)控柔性同步系統(tǒng)，具有實(shí)時(shí)質(zhì)量監(jiān)測控制系統(tǒng)。汽車覆蓋件模具中發(fā)展是技術(shù)要求高的中轎車大中型覆蓋件模具，尤其是外覆蓋件模具。
強(qiáng)度好板和不等厚板的五金沖壓件模具及大型多工位級(jí)進(jìn)模、連續(xù)模今后將會(huì)有較快的發(fā)展。多功能、多工位級(jí)進(jìn)模中發(fā)展是精度適宜、率和大型、高壽命的級(jí)進(jìn)模。精沖模中發(fā)展是厚板精沖模并不斷提高其精度。
(5)為了提高沖壓件模具的壽命，模具表面的各種創(chuàng)新服務(wù)超硬處理等技術(shù)也是發(fā)展。對(duì)于模具數(shù)字化制造、系統(tǒng)集成、逆向工程、速度適宜原型膜具制造及計(jì)算機(jī)輔助應(yīng)用技術(shù)等方面形成解決方案，提供模具設(shè)備與工程服務(wù)，提高企業(yè)水平和模具質(zhì)量，這是沖壓件模具技術(shù)發(fā)展。壓鑄模CAD/CAM技術(shù)能顯著縮短模具設(shè)計(jì)與制造周期，降低生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品質(zhì)量。速度適宜原型(FOP)與傳統(tǒng)的速度適宜經(jīng)濟(jì)模具相結(jié)合，速度適宜制造大型汽車覆蓋件模具，解決了原來低熔點(diǎn)合金模具靠樣件澆鑄模具、模具精度低、樣件制造難等問題，實(shí)現(xiàn)了以三維CAD模型作為制模依據(jù)的速度適宜模具制造，并且保護(hù)了制件的精度。
