{一}、汽車沖壓件模具企業(yè)及市場(chǎng)的發(fā)展特點(diǎn)
(1)模具被認(rèn)為是工業(yè)生產(chǎn)的基礎(chǔ)工藝裝備，機(jī)械、電子、汽車、石化、建筑等國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)都要求模具工業(yè)的發(fā)展與之相適應(yīng)。我國(guó)模具工業(yè)從起步發(fā)展到現(xiàn)在，已經(jīng)走過(guò)了半個(gè)多世紀(jì)，模具加工業(yè)日趨成熟，技術(shù)水平不斷提高，模具企業(yè)數(shù)量和質(zhì)量逐年提高，在世界舞臺(tái)上的影響力和競(jìng)爭(zhēng)力也逐年擴(kuò)大。伴隨著模具行業(yè)的體制改革和、新工藝的采用，我國(guó)模具生產(chǎn)已有了很大發(fā)展。有關(guān)數(shù)據(jù)，2015年，我國(guó)壓鑄模具行業(yè)年銷售額已達(dá)到1740億元左右，其中出口壓鑄模具占總銷售量的15%左右。汽車、家電、摩托車等行業(yè)是我國(guó)模具較大的市場(chǎng)，占整個(gè)模具市場(chǎng)份額的80%以上，我國(guó)模具日益受到世界各國(guó)的關(guān)注與重視。制造業(yè)的高速發(fā)展，其本質(zhì)代表著一個(gè)的工業(yè)化進(jìn)程的高速進(jìn)展，代表著綜合國(guó)力處于上升期。制造業(yè)的發(fā)達(dá)是一個(gè)進(jìn)入發(fā)達(dá)的準(zhǔn)備；進(jìn)入發(fā)達(dá)，則是制造業(yè)高度發(fā)展的必然結(jié)果。
(2)隨著新車型的引進(jìn)、舊車型的換代以及整車及零部件生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，汽車沖壓件需求也不斷增加。圍繞獲取新的供貨渠道，擁有技術(shù)的世界沖壓件制造商和具有成本競(jìng)爭(zhēng)力的國(guó)內(nèi)廠商，都在各自的事業(yè)，加快沖壓件生產(chǎn)體制的構(gòu)建。由于國(guó)內(nèi)沖壓件模具的發(fā)展以及技術(shù)上的明顯進(jìn)步，再加上國(guó)內(nèi)沖壓件模具廉，因而近年來(lái)國(guó)內(nèi)一些合資車已有許多沖壓件由過(guò)去的轉(zhuǎn)而成為在國(guó)內(nèi)采購(gòu)。
(3)近年來(lái)工業(yè)發(fā)達(dá)將中低檔模具的生產(chǎn)不斷地向包括我國(guó)在內(nèi)的發(fā)展我轉(zhuǎn)移，并且也越來(lái)越多地到這些采購(gòu)模具，以降低其汽車生產(chǎn)成本。盡管如此，還是應(yīng)該清醒地看到，工業(yè)發(fā)達(dá)汽車模具行業(yè)依然保持著其核心競(jìng)爭(zhēng)力，在大型、、復(fù)雜模具的設(shè)計(jì)制造技術(shù)方面仍有明顯的優(yōu)點(diǎn)，特別在車模具技術(shù)方面還占據(jù)的位置。
(4)汽車整車車身數(shù)據(jù)量大，各部件和零件的協(xié)調(diào)工作量大，經(jīng)常出現(xiàn)數(shù)據(jù)反復(fù)改的情況，在過(guò)程中屬正常現(xiàn)象，對(duì)于模具廠來(lái)說(shuō)是無(wú)條件接受，并且要落實(shí)到模具過(guò)程中，這就造成模具變多，涉及到模具計(jì)劃變、設(shè)計(jì)變、制造變等。但汽車整車廠對(duì)工期一般不會(huì)變，要求模具廠按質(zhì)量要求工期，這對(duì)模具廠來(lái)說(shuō)提出了苛刻的要求。隨著我國(guó)汽車制造水平的提高，整車質(zhì)量的要求也越來(lái)越高。對(duì)模具廠來(lái)說(shuō)，零件尺寸公差、面品、材料利用率、模具結(jié)構(gòu)復(fù)雜度、模具自動(dòng)化水平和模具壽命的要求越來(lái)越接近水平。
(5)近年來(lái)，我國(guó)汽車模具行業(yè)一些企業(yè)除了發(fā)展自身的生產(chǎn)能力外，還加強(qiáng)了企業(yè)之間的聯(lián)合、協(xié)調(diào)與協(xié)作。國(guó)內(nèi)汽車模具界已對(duì)組成戰(zhàn)略聯(lián)盟、共同面向市場(chǎng)方面達(dá)成了共識(shí)，而且已經(jīng)開(kāi)始了各種形式的合作。模具企業(yè)在承接了整車模具的任務(wù)后，除了自己完成整體協(xié)調(diào)和關(guān)鍵模具外，還按模具制造的復(fù)雜性、難易程度、企業(yè)的化分工及其能力和特長(zhǎng)，把部分模具交給多家企業(yè)制造。由于這種企業(yè)間的聯(lián)合可以使各企業(yè)間相互配套，優(yōu)點(diǎn)互補(bǔ)，可合理配置資源，發(fā)揮群體優(yōu)點(diǎn)，達(dá)到互利互惠、合作雙贏、共同發(fā)展的目的，汽車模具企業(yè)間的合作、聯(lián)合或聯(lián)盟，已成為我國(guó)汽車模具行業(yè)發(fā)展的重要趨勢(shì)。
{二}、沖壓模具維護(hù)保養(yǎng)
一、裝模時(shí)的檢查、維護(hù)：
1、裝模前要對(duì)模具的上下表面進(jìn)行清擦，模具安裝面和壓機(jī)工作臺(tái)面正確配合。
2、沖壓件模具裝好后將模具打開(kāi)，將模具導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，模腔表面清擦干凈，以制件的質(zhì)量。
3、對(duì)模具各滑動(dòng)部份進(jìn)行潤(rùn)滑或涂抹潤(rùn)滑脂。
4、檢查、維護(hù)側(cè)護(hù)板，清理沖孔廢料道、孔。
5、檢查模具側(cè)銷、螺釘?shù)龋l(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)新、換。
二、生產(chǎn)中的保養(yǎng)：
1、定期對(duì)拉延模的壓料圈、圓角、修邊模的刀口部位、翻邊刀塊部分進(jìn)行涂油潤(rùn)滑。
2、定期對(duì)修邊沖孔模小孔的廢料道進(jìn)行清理。
3、經(jīng)常觀察、感覺(jué)模具在生產(chǎn)時(shí)使用狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常，立即停機(jī)檢查，及時(shí)排除。故障排除后再進(jìn)行生產(chǎn)。
三、生產(chǎn)后的保養(yǎng)：
1、生產(chǎn)結(jié)束后要對(duì)模具進(jìn)行的檢查。
2.對(duì)模具進(jìn)行的清擦，將模具內(nèi)的廢料、雜物清理干凈，廢料盒中無(wú)廢料。
3、將模具的使用發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題作如實(shí)地反饋，并在交接單中做好記錄或通知修理人員經(jīng)行修理。
四、模具的一、二級(jí)保養(yǎng)：
保養(yǎng)的主要內(nèi)容：
1、模具的新保養(yǎng)由生產(chǎn)操作人員進(jìn)行。保養(yǎng)的主要內(nèi)容為清擦、潤(rùn)滑和檢查。
2、模具的二級(jí)保養(yǎng)工作由模修人員完成，并根據(jù)保養(yǎng)情況做好記錄。
二級(jí)保養(yǎng)的主要內(nèi)容：
a、對(duì)模具的圓角拉毛部位進(jìn)行拋光，如果出現(xiàn)壓坑要對(duì)模具研配。
b、對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題的導(dǎo)向零件進(jìn)行修理、恢復(fù)。
c、對(duì)模具在使用過(guò)程中刀口崩刃和刃口塌陷處進(jìn)行補(bǔ)焊、新。
d、對(duì)損壞、失效的彈簧等彈性零件進(jìn)行換（注意彈簧的規(guī)格和型號(hào)）。
e、對(duì)模具在使用過(guò)程中的沖頭折斷、彎曲和啃壞及損壞的沖套進(jìn)行換。
f、檢查緊固零件是否松動(dòng)、損壞。如有，則進(jìn)行換。
g、檢查壓料板、卸料板是否損壞，如有對(duì)損壞的部分進(jìn)行新。
h、檢查氣動(dòng)系統(tǒng)有無(wú)滲漏；如有，則進(jìn)行新、換。
五、久放模具的保養(yǎng)
對(duì)于長(zhǎng)期放置的模具要每?jī)蓚€(gè)月安排一次保養(yǎng)，方法是打開(kāi)模具給予除塵、除銹并對(duì)模具所有部位給予涂油處理。
