(1)溫度傳感器

　　溫度傳感器一般是通過其溫度敏感元件將被測(cè)對(duì)象溫度的變化轉(zhuǎn)換為電阻的變化，并由電阻值的改變，轉(zhuǎn)變成電壓或電流信號(hào)向電子控制器輸出。汽車電子控制系統(tǒng)中使用的溫度傳感器由多種形式，根據(jù)其結(jié)構(gòu)和工作原理分為線繞電阻式、熱敏電阻式和熱偶電阻式三種主要類型。線繞電阻式溫度傳感器雖然準(zhǔn)確度高一些，但響應(yīng)特性相對(duì)較差，響應(yīng)時(shí)間大概是15s；熱敏電阻式溫度傳感器靈敏度較高，并且響應(yīng)特性較好，缺點(diǎn)就是線性差，適應(yīng)溫度較低；熱偶電阻式溫度傳感器的準(zhǔn)確度高，測(cè)量溫度范圍較寬，但配合放大器和冷端處理一起使用。

　　(2)壓力傳感器

　　氣缸負(fù)壓、渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的升壓比、大氣壓、油壓、氣缸內(nèi)壓等是否能正常，主要由壓力傳感器進(jìn)行檢測(cè)。相較而言，吸氣負(fù)壓傳感器的檢測(cè)范圍稍小，一般用于油壓、吸氣壓、負(fù)壓檢測(cè)。壓力傳感器各類繁多，其中，壓阻式、電容式、表面彈性波式、差動(dòng)變壓器式的運(yùn)用較多。LADT式壓力傳感器優(yōu)勢(shì)較明顯，信號(hào)輸出量大，然而，抗干擾性差；SAW式壓力傳感器集一身的優(yōu)點(diǎn)，如：輕便易攜、耗能低、分辨率高，因其優(yōu)越的性能而被廣泛應(yīng)用于汽車吸氣閥壓力檢測(cè)。

　　(3)空氣流量傳感器

　　空氣流量傳感器有量板式、熱絲(膜)式和卡門渦旋式三種主要形式。量板式空氣流量傳感器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、價(jià)格便宜、就有良好的工作性，在發(fā)動(dòng)機(jī)空氣流量的變化范圍內(nèi)測(cè)量精度穩(wěn)定，但是進(jìn)氣阻力大、信號(hào)的反應(yīng)比較遲緩，由于測(cè)量的是體積流量，需要對(duì)大氣壓力及進(jìn)氣溫度的變化進(jìn)行修正；熱式空氣流量傳感器的測(cè)量范圍大、反應(yīng)靈敏、體積小，由于信號(hào)與空氣質(zhì)量流量相對(duì)應(yīng)，因此一般無(wú)需對(duì)大氣壓力和進(jìn)氣溫度的變化進(jìn)行修正；卡門蝸旋式輸出的是數(shù)字式信號(hào)，無(wú)需進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換，且無(wú)可動(dòng)部件，信號(hào)反應(yīng)靈敏，測(cè)量精度也比較高。

　　(4)爆震傳感器

　　爆震傳感器用于監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)是否產(chǎn)生爆震，有壓電式和磁電式兩種。壓電式爆震傳感器的測(cè)量原理是利用壓電元件在受力變形時(shí)產(chǎn)生表面電荷，然后根據(jù)引出電壓信號(hào)的強(qiáng)弱來(lái)測(cè)量爆震的程度，這種傳感器的測(cè)試頻率高，；在振幅為0.1~10gn范圍內(nèi)具有良好線性度，因此了廣泛的使用；磁電式爆震傳感器是根據(jù)電磁感應(yīng)原理來(lái)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)。

　　(5)位置和轉(zhuǎn)速傳感器

　　車速傳感器通過檢測(cè)變速器輸出軸轉(zhuǎn)速，向電子控制器提供汽車行駛速度電信號(hào)。車速傳感器信號(hào)在自動(dòng)變速器、懸架、巡航、點(diǎn)火、燃油噴射等電子控制系統(tǒng)中是重要的控制參數(shù)或輔助控制參數(shù)。車速傳感器的種類繁多，有敏感車輪旋轉(zhuǎn)的、也有敏感動(dòng)力傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的，還有敏感差速?gòu)膭?dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的。

　　車輪轉(zhuǎn)速傳感器向電子控制器提供反映車輪轉(zhuǎn)速的電信號(hào)，在ABS系統(tǒng)和ASR系統(tǒng)中，電子控制器根據(jù)此信號(hào)計(jì)算車輪角加速度或滑移率、滑轉(zhuǎn)率，并據(jù)此參數(shù)實(shí)現(xiàn)車輪防抱死、轉(zhuǎn)控制。車輪轉(zhuǎn)速傳感器多為磁感應(yīng)式。

　　(6)氣體濃度傳感器

　　氣體濃度傳感器主要用于檢測(cè)車體內(nèi)氣體和廢氣排放。其中，主要的是氧傳感器，目前在汽車上應(yīng)用的氧傳感器有氧化鋯式和氧化鈦式兩種。氧化鋯式傳感器的使用溫度約為-40~900℃，準(zhǔn)確度為1%；氧化鋯式傳感器的使用溫度約為0~400℃，準(zhǔn)確度為0.5%。和氧化鋯傳感器相比，氧化鈦氧傳感器具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、輕巧、抗污染等特點(diǎn)。

　　(7)角度和線性位置傳感器

　　位置傳感器測(cè)量線性位移的量程是小于1μm200mm滿量程的位移量變化為2000000：1。傳感器的主要類型有：①電位計(jì)式角度和線性位置傳感器；②霍爾傳感器；③各向異性磁阻式角度和線性位置傳感器；④光學(xué)編碼。

　　(8)其它類型傳感器

　?、倬€性加速度慣性傳感器②角速率傳感器③日照、微光和閃光檢測(cè)器④濕度/雨量傳感器⑤近距離障礙物檢測(cè)傳感器⑥遠(yuǎn)距離障礙物檢測(cè)傳感器。