冷卻液溫度傳感器的檢測

冷卻液溫度傳感器通常位于電噴發(fā)動機缸蓋缸體以及上出水管等處，它的用途是為ECU提供冷卻液溫度的變化，繼而改變電噴發(fā)動機的噴油量，噴油時間以及空燃比等，這樣就可以使進入發(fā)動機內(nèi)的混合氣能穩(wěn)定的燃燒。該傳感器一般采用以下方法測量：
　　1.檢測冷卻液溫度傳感器的電阻
　　(1)就車檢測。   先是關(guān)閉開關(guān)，將溫度傳感器的連接器拆下，然后用數(shù)字萬用表歐姆擋檢測傳感器端子間的電阻值，并將其與標(biāo)準值比較，在規(guī)定范圍內(nèi)即可，以皇冠3.0的E2與THW接線間為例，當(dāng)溫度是20度時，電阻值是2到3KΩ，在40度的環(huán)境時，電阻值是0.9到1.3KΩ，在60度的環(huán)境時，電阻值是0.4到0.7KΩ，溫度是80度時，電阻值是0.2到0.4KΩ。如果電阻值偏差過大，則說明傳感器已經(jīng)失效或損壞，應(yīng)   換傳感器。
　　(2)單件測量。單件檢測針對未安裝或者從車上拆下的溫度傳感器，   先，檢測傳感器的外殼與兩個端子之間的電阻值，電阻值都應(yīng)在兆歐以上，傳感器兩個端子之間的電阻用數(shù)字萬用表檢測，阻值都應(yīng)該在20千歐以下。然后將傳感器的檢測探頭放置在一個裝有熱水的容器中，按照下圖所示的方法連接好，慢慢的加熱以增加水溫，同時用數(shù)字萬用表檢測記錄傳感器兩個端子間不同溫度下的電阻值，其電阻值的變化應(yīng)與規(guī)定值相符，否則傳感器損壞不合格。
　　2.檢測冷卻液溫度傳感器的輸出信號電壓
　　打開點火開關(guān)，用數(shù)字萬用表的兩端子分別連接冷卻液溫度傳感器的信號線或ECU的信號線與地線，注意正負極，用其電壓擋檢測傳感器的輸出電壓值，其大小應(yīng)隨冷卻液溫度的變化而改變，即溫度底時電壓高，溫度高時電壓低，且測量結(jié)果與標(biāo)準值相符，否則說明傳感器已損壞。
　　3.檢測冷卻液溫度傳感器與ECU之間連接線束的電阻值
　　用高阻抗萬用表的電阻擋測量傳感器的信號端子與汽車電控系統(tǒng)的信號端子間的連接線束及傳感器的接線端子與電控系統(tǒng)的接線端子之間的電阻，此時線路應(yīng)導(dǎo)通，即電阻應(yīng)小于1.5Ω，否則說明線束短路或接線端子的接觸不好，應(yīng)   換線束。