【一】、沖壓件的特性應(yīng)用
沖壓件是借助于常規(guī)或一對一沖壓設(shè)備的動力，使板料在模具里直接受到變形力并進行變形，從而獲得形狀，尺寸和性能的產(chǎn)品零件的生產(chǎn)技術(shù)。板料，模具和設(shè)備是沖壓加工的三要素。沖壓加工是一種金屬冷變形加工方法。所以，被稱之為冷沖壓或板料沖壓，簡稱沖壓。它是金屬塑性加工（或壓力加工）的主要方法之一，也隸屬于材料成型工程技術(shù)。
鋼材中有50～60%是板材制成的，此中大部分是經(jīng)過沖壓榨成的成品。汽車的車身、散熱器片，汽鍋的汽包、容器的殼體、電機、電器的鐵芯硅鋼片等但凡沖壓加工的。儀器儀表、家用電器、辦公呆板、保管器皿等產(chǎn)品中，也有大量沖壓件。沖壓是需要的臨蓐舉措，采取復(fù)合模，異常是多工位級進模，可在一臺壓力機上完成多道沖壓技術(shù)操作，完成材料的自動生成。生成速度適宜，休息時間長，臨蓐成本低，集體每分鐘可臨蓐數(shù)百件，受到許多加工廠的喜愛。
沖壓件與鑄件、鍛件斗勁，存在薄、勻、輕、強的特性。沖壓可制出此熟手徑難于制造的帶有增強筋、肋、盤曲或翻邊的工件，以提高其剛性。由于駁回粗糙模具，工件精度可達微米級，且精度好、規(guī)格一致，能夠沖壓出孔窩、凸臺等。在實際生產(chǎn)中，常用與沖壓過程近似的工藝性試驗，如拉深性能試驗、脹形性能試驗等檢驗材料的沖壓性能，以保護成品質(zhì)量和高的合格率。
【二】、汽車沖壓件模具市場發(fā)展
近年來，我國不銹鋼沖壓件模具水平已有很大提高，大型沖壓件模具已能生產(chǎn)單套重量達50多噸的模具，為中檔轎車配套的覆蓋件模具國內(nèi)也能生產(chǎn)了。
我國鋁合金沖壓件模具無論在數(shù)量上，還是在質(zhì)量、技術(shù)和能力等方面都已有了很大發(fā)展，但與國民經(jīng)濟需求和世界優(yōu)良水平相比，差距仍很大。一些大型、細致、復(fù)雜、長壽命的模具每年仍大量進貨，特別是中轎車的覆蓋件模具，目前仍主要依靠進貨。
我國的汽車模具產(chǎn)能在世界上優(yōu)點，但是，由于國內(nèi)汽車模具企業(yè)技術(shù)提升緩慢、技術(shù)為本能力和模具技術(shù)的及應(yīng)用能力不足等原因，致使國內(nèi)模具的設(shè)備能力還不能全部滿足國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的配套需求，汽車模具仍然有很大一部分需要依賴于進貨。所以，國內(nèi)汽車模具產(chǎn)業(yè)需盡快補齊這一短板才能彌補我國汽車模具行業(yè)的一大缺憾。近年來，頒布的整車特征特性的政策，也為國內(nèi)模具企業(yè)增加了生產(chǎn)轎車外覆蓋件模具的機會。業(yè)內(nèi)相關(guān)專家指出，在這種行業(yè)背景下，如何抓住機遇，應(yīng)對市場，就看哪家企業(yè)在技術(shù)主打上強，在產(chǎn)品質(zhì)量上好，在企業(yè)競爭力上高。未來，汽車市場仍是國內(nèi)模具業(yè)發(fā)展的優(yōu)良推動力。隨著我國汽車產(chǎn)量的逐年遞升，內(nèi)資及外資汽車模具企業(yè)在我國汽車市場上大展身手，確定程度上滿足了熾熱的內(nèi)需及出口需求，同時也為我國汽車模具行業(yè)的升級換代創(chuàng)造了一個良好契機。可見，我國汽車模具產(chǎn)業(yè)的前景好廣闊。
五金沖壓件模具是汽車生產(chǎn)不可少的工藝配備，是技術(shù)密集型產(chǎn)品。汽車沖壓件模具關(guān)系到其沖壓件的質(zhì)量、效率以及成本等，也與模具的設(shè)計和制造有直接關(guān)系。我國技術(shù)含量低的模具已供過于求，市場利潤空間狹小；而技術(shù)含量較高的中、模具還遠不能適應(yīng)經(jīng)濟發(fā)展的需要，細致、復(fù)雜的沖模、轎車覆蓋件模具等模具仍有很大發(fā)展空間。進一步提升模具的制造技術(shù)水平，以誠相待結(jié)構(gòu)復(fù)雜、精度好、技術(shù)含量高的模具市場。模具是支持國民經(jīng)濟發(fā)展的一支重要的力量，也是振興中華的力量之一，我國的模具產(chǎn)業(yè)肩負著托起中華明天的重任，我國模具產(chǎn)業(yè)的發(fā)展任重而道遠。
