其一、沖壓件生產(chǎn)缺陷處理方法
1.沖壓時產(chǎn)生翻料、扭曲的原因
在級進模中，通過沖切沖壓件周邊余料的方法，來形成沖件的外形。五金沖壓件產(chǎn)生翻料、扭曲的主要原因為沖裁力的影響。沖裁時，由于沖裁間隙的存在，材料在凹模的一側(cè)受拉伸(材料向上翹曲)，靠凸模側(cè)受壓縮。當(dāng)用卸料板時，利用卸料板壓緊材料，防止凹模側(cè)的材料向上翹曲，此時，材料的受力狀況發(fā)生相應(yīng)的改變。隨卸料板對其壓料力的增加，靠凸模側(cè)之材料受拉伸(壓縮力趨于減小)，而凹模面上材料受壓縮(拉伸力趨于減小)。沖壓件的翻轉(zhuǎn)即由于凹模面上的材料受拉伸而致。所以沖裁時，壓住且壓緊材料是防止沖件產(chǎn)生翻料、扭曲的可能性。
2.沖壓件產(chǎn)生翻料、扭曲的方法
(1)合理的模具設(shè)計。在級進模中，下料順序的安排有可能影響到?jīng)_壓件成形的精度。針對沖壓件細(xì)小部位的下料，一般先安排較大面積之沖切下料，再安排較小面積的沖切下料，以減輕沖裁力對沖壓件成形的影響。
(2)壓住材料?？朔鹘y(tǒng)的模具設(shè)計結(jié)構(gòu)，在卸料板上開出容料間隙(即模具閉合時，卸料板與凹模貼合，而容納材料處卸料板與凹模的間隙為材料厚t-0.03～0.05mm)。如此，沖壓中卸料板運動平穩(wěn)，而材料又可被壓緊。關(guān)鍵成形部位，卸料板做成鑲塊式結(jié)構(gòu)，以方便解決長時間沖壓所導(dǎo)致卸料板壓料部位產(chǎn)生的磨(壓)損，而無法壓緊材料。
(3)增設(shè)強壓功能。即對卸料鑲塊壓料部加厚尺寸(正常的卸料鑲塊厚H+0.03mm)，以增加對凹模側(cè)材料的壓力，從而沖切時沖壓件產(chǎn)生翻料、扭曲變形。
(4)凸模刃口端部修出斜面或弧形。這是減緩沖裁力的方法。減緩沖裁力，即可減輕對凹模側(cè)材料的拉伸力，從而達到?jīng)_壓件產(chǎn)生翻料、扭曲的效果。
(5)日常模具生產(chǎn)中，應(yīng)注意維護沖切凸、凹模刃口的鋒利度。當(dāng)沖切刃口磨損時，材料所受拉應(yīng)力將增大，從而沖壓件產(chǎn)生翻料、扭曲的趨向加大。
(6)沖裁間隙不合理或間隙不均也是產(chǎn)生沖壓件翻料、扭曲的原因，需加以克服。
3.生產(chǎn)中常見具體問題的處理
在日常生產(chǎn)中，會遇到?jīng)_孔尺寸偏大或偏小(有可能超出規(guī)格要求)以及與凸模尺寸相差較大的情形，除考慮成形凸、凹模的設(shè)計尺寸、加工精度及沖裁間隙等因素外，還應(yīng)從以下幾個方面考慮去解決。
(1)沖切刃口磨損時，材料所受拉應(yīng)力增大，沖壓件產(chǎn)生翻料、扭曲的趨向加大。產(chǎn)生翻料時，沖孔尺寸會趨小。
(2)對材料的強壓，使材料產(chǎn)生塑性變形，會導(dǎo)致沖孔尺寸趨大。而減輕強壓時，沖孔尺寸會趨小。
(3)凸模刃口端部形狀。如端部修出斜面或弧形，由于沖裁力減緩，沖件不易產(chǎn)生翻料、扭曲，因此，沖孔尺寸會趨大。而凸模端部為平面(無斜面或弧形)時，沖孔尺寸相對會趨小。
其二、汽車沖壓件模具市場發(fā)展
近年來，我國不銹鋼沖壓件模具水平已有很大提高，大型沖壓件模具已能生產(chǎn)單套重量達50多噸的模具，為中檔轎車配套的覆蓋件模具國內(nèi)也能生產(chǎn)了。
我國鋁合金沖壓件模具無論在數(shù)量上，還是在質(zhì)量、技術(shù)和能力等方面都已有了很大發(fā)展，但與國民經(jīng)濟需求和世界優(yōu)良水平相比，差距仍很大。一些大型、細(xì)致、復(fù)雜、長壽命的模具每年仍大量進貨，特別是中轎車的覆蓋件模具，目前仍主要依靠進貨。
我國的汽車模具產(chǎn)能在世界上優(yōu)點，但是，由于國內(nèi)汽車模具企業(yè)技術(shù)提升緩慢、技術(shù)為本能力和模具技術(shù)的及應(yīng)用能力不足等原因，致使國內(nèi)模具的設(shè)備能力還不能全部滿足國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的配套需求，汽車模具仍然有很大一部分需要依賴于進貨。所以，國內(nèi)汽車模具產(chǎn)業(yè)需盡快補齊這一短板才能彌補我國汽車模具行業(yè)的一大缺憾。近年來，頒布的整車特征特性的政策，也為國內(nèi)模具企業(yè)增加了生產(chǎn)轎車外覆蓋件模具的機會。業(yè)內(nèi)相關(guān)專家指出，在這種行業(yè)背景下，如何抓住機遇，應(yīng)對市場，就看哪家企業(yè)在技術(shù)上強，在產(chǎn)品質(zhì)量上好，在企業(yè)競爭力上高。未來，汽車市場仍是國內(nèi)模具業(yè)發(fā)展的優(yōu)良推動力。隨著我國汽車產(chǎn)量的逐年遞升，內(nèi)資及外資汽車模具企業(yè)在我國汽車市場上大展身手，確定程度上滿足了熾熱的內(nèi)需及出口需求，同時也為我國汽車模具行業(yè)的升級換代創(chuàng)造了一個良好契機?？梢?，我國汽車模具產(chǎn)業(yè)的前景好廣闊。
五金沖壓件模具是汽車生產(chǎn)不可少的工藝配備，是技術(shù)密集型產(chǎn)品。汽車沖壓件模具關(guān)系到其沖壓件的質(zhì)量、效率以及成本等，也與模具的設(shè)計和制造有直接關(guān)系。我國技術(shù)含量低的模具已供過于求，市場利潤空間狹小；而技術(shù)含量較高的中、模具還遠不能適應(yīng)經(jīng)濟發(fā)展的需要，細(xì)致、復(fù)雜的沖模、轎車覆蓋件模具等模具仍有很大發(fā)展空間。進一步提升模具的制造技術(shù)水平，以誠相待結(jié)構(gòu)復(fù)雜、精度好、技術(shù)含量高的模具市場。模具是支持國民經(jīng)濟發(fā)展的一支重要的力量，也是振興中華的力量之一，我國的模具產(chǎn)業(yè)肩負(fù)著托起中華明天的重任，我國模具產(chǎn)業(yè)的發(fā)展任重而道遠。
