一、沖壓件品質(zhì)過(guò)程監(jiān)控管理

　　沖壓車(chē)間的品質(zhì)管理需要嚴(yán)格控制工序質(zhì)量，深入開(kāi)展“自工序”：推行“雙三檢”制，即線檢、抽檢、巡檢，中間件、末件必檢。

　　生產(chǎn)過(guò)程中的一個(gè)零件、生產(chǎn)過(guò)程中零件、較后一個(gè)零件依照《抽檢作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)書(shū)》進(jìn)行檢驗(yàn)，在生產(chǎn)過(guò)程中，生產(chǎn)線員工對(duì)沖壓件外觀進(jìn)行目視檢驗(yàn)，如發(fā)現(xiàn)異常則停止生產(chǎn)，聯(lián)系班長(zhǎng)或品質(zhì)人員進(jìn)行質(zhì)量確認(rèn)。

　　生產(chǎn)線班長(zhǎng)負(fù)責(zé)沖壓件質(zhì)量的巡檢工作，如發(fā)現(xiàn)異常則停止生產(chǎn)，聯(lián)系品質(zhì)人員進(jìn)行質(zhì)量確認(rèn)。對(duì)于不能達(dá)到生產(chǎn)要求的零部件填寫(xiě)《模具維修單》，并由相關(guān)班組制定整改或預(yù)防措施。在批次尾件需在制件上標(biāo)明“末件、檢驗(yàn)日期、檢驗(yàn)員姓名”。當(dāng)沖壓件品質(zhì)及工藝穩(wěn)定后，不必全檢，轉(zhuǎn)為抽檢及線檢來(lái)品質(zhì)。對(duì)于汽車(chē)五金沖壓件屬于大批量生產(chǎn)，具體抽檢頻率需根據(jù)GB2828-2003國(guó)標(biāo)抽樣標(biāo)準(zhǔn)制定。

　　沖壓車(chē)間的品質(zhì)管理及沖壓件的檢測(cè)是重要環(huán)節(jié)，不僅僅是控制各個(gè)點(diǎn)的問(wèn)題，涉及多個(gè)重要環(huán)節(jié)，如：標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)的制定，檢測(cè)人員在充分準(zhǔn)備的基礎(chǔ)上標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，出現(xiàn)品質(zhì)不良需分析原因，制定對(duì)策，才能控制零件質(zhì)量。嚴(yán)格控制沖壓件品質(zhì)的各個(gè)環(huán)節(jié)，才能沖壓件品質(zhì)及生產(chǎn)效率穩(wěn)步提升，但是沖壓件的品質(zhì)管理的目的是沖壓各個(gè)因素的過(guò)程控制滿足設(shè)計(jì)和產(chǎn)品要求的合格沖壓件，而不是片面的追求沖壓件。

　　二、沖壓件合理選擇設(shè)備

　　根據(jù)實(shí)際制造過(guò)程中的沖壓力、模具的構(gòu)造以及高度等諸多方面展開(kāi)分析，將現(xiàn)有的制造設(shè)施基礎(chǔ)相結(jié)合，設(shè)施的應(yīng)用和模具的設(shè)計(jì)工作有著密切關(guān)系。需要根據(jù)相關(guān)的設(shè)計(jì)制定相關(guān)設(shè)計(jì)所需并決定設(shè)備的類(lèi)型。

　　假如應(yīng)用制造的設(shè)備較小，沖壓相關(guān)計(jì)算數(shù)值較小，然而模具需要的規(guī)格較大時(shí)，需要選擇的設(shè)施相對(duì)較大。

　　根據(jù)模具的實(shí)際規(guī)格進(jìn)行選擇，選擇符合高度及漏料孔大小的設(shè)備。模具的設(shè)計(jì)問(wèn)題則需要注意這幾方面：先沖壓力和模具的平衡；其次計(jì)算好數(shù)據(jù)，校準(zhǔn)相關(guān)功率；較后在彎曲等工序中，為了零件的質(zhì)量問(wèn)題，需要對(duì)制造過(guò)程進(jìn)行校準(zhǔn)，以汽車(chē)零件的制造能夠順利進(jìn)行。

　　一輛汽車(chē)的車(chē)身、內(nèi)部機(jī)構(gòu)以及車(chē)廂座位等，均是鋼板經(jīng)過(guò)沖壓工藝制造生產(chǎn)出來(lái)的。汽車(chē)沖壓件的制造工藝是汽車(chē)生產(chǎn)的基本技術(shù)能力，其然后決定著汽車(chē)車(chē)身的性?xún)r(jià)比和外觀等多種方面。汽車(chē)構(gòu)成中較直觀的部分就是汽車(chē)的車(chē)身，同時(shí)也是汽車(chē)中的重要構(gòu)成部分。汽車(chē)的制造工藝直接關(guān)系到汽車(chē)的使用周期，提升汽車(chē)零件沖壓制造工藝，沖壓工藝是汽車(chē)行業(yè)中的重要競(jìng)爭(zhēng)力。