[一]、汽車沖壓件工藝過程的管控

　　汽車沖壓件工藝是一項復雜的工程，涉及到的環(huán)節(jié)眾多，這就需要對整個流程的管控，以此來終沖壓件的質量。

　　1、發(fā)布數(shù)模與設計圖紙的準確性管控

　　對于汽車沖壓件工藝過程來說，共涉及到三種數(shù)模，其一為車身數(shù)模，其二為模具鑄造數(shù)模，其三為NC數(shù)模。三類數(shù)模是整個沖壓件工藝的重要依據(jù)，數(shù)模的準確性至關重要。因此有對數(shù)模發(fā)布及設計圖紙的準確性進行控制，要對數(shù)模結構進行反復核實，同時要檢查采集的數(shù)據(jù)以及數(shù)據(jù)之間關系是否存在誤差，如果存在誤差，則要嚴格調試，細致驗算，只有這樣才能夠數(shù)模對于整個工藝的利導作用。

　　2、設計圖紙的性管控

　　五金沖壓件模具圖紙的設計直接決定著模具制造的質量，如果模具質量不合格，則會導致人力資源和物力資源的大量浪費。此外，模具圖紙設計不還會給后期修改帶來大量困難，因此模具設計圖紙審核尤為重要。在核實的過程中，可利用三維仿真技術來演示設計圖紙呈現(xiàn)模具的實效性，對模具結構的合理性、性以及材質選擇的適當性進行判斷，核查模具性能能否達成預期目標，以此來圖紙設計的可行，為之后的工作奠定堅實的基礎。

　　3、模具調試的性管控

　　在汽車沖壓件模具進入批量生產階段之前，有做好模具的調試工作，模具調試的性尤為重要。具體來說，模具在調試過程中，需對每個環(huán)節(jié)進行把控，包括模具結構、運行方式、模具協(xié)調性、模具度等等，整個調試過程中細節(jié)及其重要，要盡可能的詳盡，調試過程中的每個步驟，一旦發(fā)現(xiàn)問題，無論問題大小，都要想方設法解決，以此來沖壓件模具調試的實效性，沖壓件模具在進入量產階段之后，能夠持續(xù)穩(wěn)定的工作，盡可能避免帶來質量問題。

　　綜上所述，汽車沖壓件工藝流程的是一項復雜性、系統(tǒng)性的工程，其工序復雜多樣，技術含量很高。因此，要想實現(xiàn)對汽車沖壓件工藝的合理性，就對工藝過程中的每一個環(huán)節(jié)進行的管控，以此來整個流程的，終完成量化生產，汽車沖壓件的質量，這對于推動我國汽車加工制造業(yè)的有序發(fā)展發(fā)揮著重要的作用。

　　[二]、沖壓件的應用

　　汽車行業(yè)是鋼材的消耗大戶，在原材料價格不斷上漲而汽車價格不斷降低的形勢下，行業(yè)的利潤空間受到很大程度的影響，節(jié)約資源、提、降低成本是企業(yè)的必行之路，在生產的原材料中，鋼鐵的比重占總消耗量的60%~70%，而且在生產過程中被消耗的鋼材中，只有一部分直接轉移到沖壓件中去，構成沖壓件實體，其余部分就變成了廢料。因此，通過各種工藝改進來提高鋼材的利用率是企業(yè)降低成本的一個途徑。

　　1、激光拼焊的應用

　　通過采用激光拼焊的方式，不僅可以大幅度減少工裝的數(shù)量，提升生產效率和裝配質量，同時材料利用率也大為提升。目前公司TWB技術已經廣泛應用于車型的，國內模具技術也日趨成熟，建議后期項目數(shù)據(jù)結構采用激光拼焊的形式以減少模具套數(shù)，提升材料利用率。

　　2、無廢料開卷的應用

　　沖壓件形狀各異，可以通過調整毛坯料形狀達到材料利用率的提升。目前開卷設備具有擺剪功能，可以通過設備實現(xiàn)梯形結構，無廢料開卷方式的利用可大幅提高材料利用率。模具整體長度可以節(jié)省450mm，模具全序重量約6t，費用節(jié)省約25萬元。改前材料利用率30.2%，改后材料利用率40.20%，量綱20萬計算節(jié)省板料費約115.6萬。